Już 320 europejskich miast ogranicza dostęp dla wysokoemisyjnych aut

Podczas gdy liczba stref niskiej emisji (LEZ) w całej Europie wzrosła od 2019 roku o 40%, w Polsce nadal ich nie ma, ale pierwsze z nich powstaną już wkrótce. Kraków i Warszawa planują uruchomić swoje strefy czystego transportu (SCT), nasz krajowy odpowiednik LEZ-ów, odpowiednio do końca 2022 i połowy 2023 roku. Zainteresowanie utworzeniem tych stref wyraziło również kilka innych polskich miast, m.in. Łódź, Wrocław, Zabrze, … Continue reading Już 320 europejskich miast ogranicza dostęp dla wysokoemisyjnych aut

Co wpływa na nasze nawyki transportowe?

Dla mieszkańców dużych polskich miast ważne jest, by lokalni politycy promowali zrównoważone wybory transportowe nie tylko przez kampanie informacyjne, ale też przez zmianę własnych zachowań. Część z nich dostrzega, że zmiany w polityce mobilności nie spełnią swojego celu, jeśli będą fragmentaryczne i nietrwałe. W przypadku buspasów i tras rowerowych istotne są dla nich ciągłość i gęstość sieci. Negatywne skojarzenia z komunikacją miejską deklarują głównie ci, … Continue reading Co wpływa na nasze nawyki transportowe?

Tańsze rowery zamiast paliwa bez VAT

W Polsce cięcia podatku na paliwa kosztowały już 1,4 miliarda Euro. Za taką kwotę można by sfinansować na przykład obniżenie podatku VAT na prawie 25 mln rowerów lub blisko 52 mln bezpłatnych biletów miesięcznych na transport publiczny, albo 466 mln darmowych przejazdów współdzielonymi rowerami miejskimi – wynika z najnowszego badania przeprowadzonego w ramach Kampanii na rzecz Czystych Miast. Na obniżki podatków na paliwa, czyli na … Continue reading Tańsze rowery zamiast paliwa bez VAT

Czy jesteśmy gotowi na zmiany w naszej mobilności?

Czy jesteśmy zależni od samochodu? Jeśli tak, to czy warto się z tej zależności wyzwolić i w jaki sposób? Te pytania postawili sobie eksperci z różnych dziedzin, m.in. ekonomii, psychologii, prawa. Najnowszy raport Polskiego Klubu Ekologicznego Okręgu Mazowieckiego jest przeglądem eksperckich publikacji, które pomogą w projektowaniu i implementacji kluczowych zmian w naszej mobilności.  Z jednej strony mamy miasta, które wkładają sporo wysiłku w rozwój sprawnego, … Continue reading Czy jesteśmy gotowi na zmiany w naszej mobilności?

Europejscy decydenci w tyle za producentami pojazdów ciężarowych w kwestii redukcji emisji CO2

Do osiągnięcia unijnych wartości docelowych do roku 2030 wystarczy niewielka liczba zeroemisyjnych pojazdów ciężarowych. Analiza działań producentów pojazdów ciężarowych pokazuje, że unijni decydenci wyznaczyli mało ambitne cele redukcji i prawo jest niedostosowane do rzeczywistości. Cele w zakresie ograniczania emisji CO2 są zbyt niskie w stosunku do możliwości zapewnianych przez technologie już stosowane przez producentów pojazdów ciężarowych.  Organizacja Transport & Environment (T&E) postuluje zaostrzenie wyznaczonych celów unijnych, … Continue reading Europejscy decydenci w tyle za producentami pojazdów ciężarowych w kwestii redukcji emisji CO2

Smog szkodzi nam bardziej, niż myśleliśmy. Nowe rekomendacje WHO

Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) opublikowała dziś nowe wytyczne dot. światowych standardów jakości powietrza. Są to zaktualizowane po 15 latach rekomendacje maksymalnych stężeń sześciu głównych substancji zanieczyszczających powietrze, tj. pyłów zawieszonych PM10 i PM2,5, dwutlenku azotu, dwutlenku siarki, ozonu oraz tlenku węgla. W niektórych przypadkach są one nawet czterokrotnie niższe, niż poprzednie wytyczne. Aktualizując poziomy obowiązujące od 2005 roku, WHO wzięła pod uwagę rosnącą liczbę badań naukowych potwierdzających szkodliwość tych zanieczyszczeń – dużo wyższą … Continue reading Smog szkodzi nam bardziej, niż myśleliśmy. Nowe rekomendacje WHO

Dzień Bez Samochodu, zmiany przez cały rok. Ważny apel do władz polskich miast

W środę 22 września obchodzimy Dzień Bez Samochodu, który kończy Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. We wspólnym apelu organizacje pozarządowe wzywają włodarzy polskich miast do podjęcia wyzwania i pokazania mieszkańcom, że nie tylko oferują im edukację i zachęcają do działań indywidualnych, ale też sami się uczą i podejmują działania, które przyspieszą rozwój zdrowej, bezpiecznej i wygodnej zrównoważonej mobilności w ich mieście, a tym samym przyczynią się … Continue reading Dzień Bez Samochodu, zmiany przez cały rok. Ważny apel do władz polskich miast

Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. Co nas czeka w ciągu najbliższych 10 lat?

Autorka: Agata Rzędowska W dniach 16-22 września przypada Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. Tymczasem kończą się czasy tanich samochodów spalinowych. Czeka nas spora terapia szokowa. Przed nami zmiana – technologiczna, ale i w sferze sposobu myślenia o transporcie. Jak do niej podejść, by ostatecznie wyszła nam na dobre? Zeroemisyjność w transporcie: nie ma odwrotu Ogłoszenie w lipcu br. pakietu “Fit for 55” powinno ostatecznie pozbawić złudzeń wszystkich … Continue reading Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. Co nas czeka w ciągu najbliższych 10 lat?

Photo by Robert Collins on Unsplash

Samorządy muszą chronić dzieci przed spalinami

Polskie miasta należą do jednych z najbardziej zanieczyszczonych w całej Europie, co roku plasując sie na niechlubnym podium tych o najgorszej jakości powietrza. W znacznym stopniu przyczynia się do tego także transport drogowy, a naukowcy nie mają wątpliwości, że spaliny samochodowe mają bezpośredni wpływ na zdrowie i rozwój dzieci.    Transport drogowy, oprócz emisji z sektora komunalno-bytowego, energetyki oraz przemysłu, jest jednym z głównych źródeł zanieczyszczeń … Continue reading Samorządy muszą chronić dzieci przed spalinami

Cele w zakresie redukcji emisji CO2 z furgonetek są zbyt słabe

Emisje nowych samochodów dostawczych nie zmniejszyły się od trzech lat z powodu słabych celów dotyczących ograniczania emisji CO2. Z analizy danych przeprowadzonej przez Transport&Environment na potrzeby nowego raportu wynika, że unijne przepisy dotyczące emisji są tak słabe, iż większość producentów samochodów dostawczych jest w stanie je spełnić nie sprzedając ani jednego pojazdu o zerowej emisji. Tymczasem w związku z rosnącą liczbą dostaw do domu, auta … Continue reading Cele w zakresie redukcji emisji CO2 z furgonetek są zbyt słabe